Добрый день

Вся основная информация размещена здесь
http://doli.biz/Articles/businesses/information/document.2006-01-09.3753842062

Жду ваших вопросов, замечаний и комментариев.

С уважением, Сергей

Странно! Почему то пишет, что у меня недостаточно прав для просмотра той страницы

Ну вобщем-то вроде странность-то странностью и не является Сообщения при постинге отправляются к Михаилу на премодерацию, поэтому скорее всего мы не можем посмотреть описание проекта, пока он не присвоит сообщению статус "опубликованное".

Резонное замечание, я и забыл про эту фичу. Тогда к сожалению, мы не увидим эту новость, пока Михаил не появится.

Добрый день

Если вам посмотреть не удается (я его вижу, наверное из того, что сам и сделал), я просто скопирую весь текст в вордовский файл и прикреплю, его объем 16 кб, так что выложить в одно сообщение не получится, а Михаил этот текст частично видел и по идее проблем не будет.[icon:g1/]

Файлик опять же не виден. Выкладываю весь текст в двух частях. Часть первая.

Обсуждение акционирования, большого автомобильного проекта.

Уважаемые инвесторы

Перед публикацией данного материала я проконсультировался с Михаилом (BONNER) и после его утверждения основных моментов по этому проекту, готов представить его и вам. Все юридические тонкости мы с ним обговорили и я готов предоставить необходимые документы по первому требованию. На взгляд Михаила, такой проект будет вам интересен.

О себе

Меня зовут Сергей Малышев, 33 года, проживаю и работаю в Минске, руководитель и владелец проекта Автосити www.autocitychannel.com. Профессия - автомобильная и военная журналистика и издательство. В белорусском интернете проект не светится, он полностью настроен на Россию. Кроме Автосити у меня есть еще несколько интернет проектов, онлайн магазин и небольшое узкоспециализированное онлайн СМИ. Я уже более трех лет время от времени, следил сначала за INDX, теперь за вашим проектом. Все очень интересно и как мне кажется имеет благоприятное будущее. В 2002 году я хотел выставить свой проект к вам на биржу, но так и не собрался. Но теперь после долговременного общения с "крутыми инвесторами" и сплошным "кидаловым", я все же решил самостоятельно этим заняться на вашей площадке. Акционировать сам я конечно не могу, как и выпускать акции или что-то подобное. Но интерес к этому среди посетителей моего сайта был и есть. Многие из посетителей моего проекта вложили бы деньги в его развитие и т.д. А если проект будет установлен к вам на биржу, я приложу максимальные усилия по рекламе вашего проекта на страницах своего ресурса, чтобы максимально привлечь посетителей своего сайта к акционированию Автосити.

Автомобильный информационный проект Автосити

Автомобильный информационный проект Автосити http://www.autocitychannel.com был создан в 1998 году. На данный момент он входит в десятку крупнейших автомобильных сайтов России. В будний день проект посещают от 3 000 до 8 000 уникальных посетителей. Ежемесячная аудитория составляет около 100 тысяч человек. Ведущие поисковики как Яндекс, Рамблер и Google ежедневно приводят на сайт более 2500 посетителей. Проект состоит из более чем 50 000 страниц. Индекс цитирования сайта равен 1200. Проект ежедневно обновляется с 1999 года, сайту принадлежат 4 ежедневные и 30 еженедельных рассылок (планируется увеличение вдвое за счет других типов рассылок). Общее число подписавшихся более 150 000, в том числе около 25 000 - 35 000 уникальных (один человек подписан на несколько рассылок) Проект состоит из множества разделов и подразделов в число которых входят: каталоги ресурсов, базы технических характеристик, автокаталоги, почтовый и большое количество других сервисов. Данная модель портала существует с января 2001 года. Сейчас на сайте планируется глобальная модернизация с целью создания из проекта - бизнес-площадки. Затраты на поддержку проекта небольшие, которые покрываются доходами, но прибыль не велика. В месяц она составляет от 250 до 500 долларов. Цель обновления - увеличение посещаемости до 15 000 - 25 000 человек в сутки и увеличение прибыли до 10000 - 15000 долларов в месяц. Статистика сайта http://top.mail.ru/stat?id=15555;what=hits;period=2

Более подробно о проекте.

Если сказать просто - сейчас Автосити - это новостной сайт, состоящий из главной страницы и страниц второго, третьего, четвертого и пятого уровней, где находятся статьи и т.д. (+ различные материалы и минипроекты). Реклама на сайте размещается только в виде баннеров, рекламных статей и ссылок, а также других незначительных решений, что не удовлетворяет большинство рекламодателей. Из-за этого очень многие отворачиваются от сайта. К тому же у сайта нет расчетного счета в России, что еще отнимает существенную часть рекламодателей. Некоторые фирмы отрекламировались, но не оплатили, так как у них есть возможность оплатить только безналом.

Плюсы проекта. Хорошая посещаемость, известность, постоянная поддержка с 1999 года и т.д. Наличие более 30 ежедневных и еженедельных рассылок и своей аудитории.

Минусы проекта. Старение структуры (создана в 2000 - 2001 годах), нет гибкости в размещении рекламы, нет четкой структуры и организации, нет набираемых сейчас популярность сервисов. В последние годы, проект находится практически в замороженном состоянии.

Бизнес площадка на примере Автосити - это проведение глобальной модернизации с целью: а) - полностью удовлетворять запросы рекламодателей по размещению их материалов б) - создать хорошую структуру на сайте, причем даже реорганизация имеющихся материалов заполнит модернизированный проект на 75% в) создать сервисы по продаже автомобилей, мототехники, запчастей, полисов по страхованию, кредиту и т.д. и еще по многим другим темам. г) модернизировать администраторскую часть проекта для возможности моментально вносить изменения и дополнения. д) перевести часть сервисов на платную основу (в том числе создать платные рассылки). Сейчас подписано более 150 000 рассылок. Даже при переходе 1% на платную основу, даст только это более 1000 долларов (1500 Х 25 рублей, например ) ежемесячно в виде постоянного дохода. е) Зарегистрировать проект как СМИ и т.д. ё) Сейчас на постоянной рекламной поддержке находится до 5 сайтов. Они платят от 25 до 100 долларов в месяц и не думают ничего в плане рекламы, все обеспечивает им Автосити. Несколько сайтов сейчас проводят на Автосити свои рекламные кампании. С несколькими есть договоренность на ближайшее будущее и далее. При нормальном подходе это количество можно довести до 50 и более клиентов. На 2006 год уже есть предварительные заказы по размещению другой рекламы на общую сумму более 10 000 долларов. В планах есть еще очень много интересных решений, которые можно осуществить в ближайшее время.

Примерный план модернизации проекта Автосити

Что даст модернизация и инвестиции в проект

Цель Увеличение посещаемости проекта с 3000 – 8000 до 15 000 – 25 000 на вторую половину 2006 года. К завершению 2006 началу 2007 годам портал выйдет на стабильную посещаемость в 25 000 и более уникальных посетителей в день. Сайт выйдет на твердое второе место в автомобильном российском интернете среди 8000 российских автосайтов. Сейчас он примерно на - пятнадцатом месте по рейтингу и пятом по контенту. Ранее, в 2002- 2003 годах он был в первой пятерке.

Описание модернизации существующих сервисов

1. Рассылки

Сейчас Сайту принадлежат 4 ежедневные и 30 еженедельных рассылок. Общее число подписавшихся более 150 000, в том числе около 25 000 - 35 000 уникальных (один человек подписан на несколько рассылок).

После модернизации В процессе модернизации 34 сейчас существующие рассылки будут улучшены и выведены на постоянную бесперебойную работу. Подача информации в них будет оптимизирована. Часть из них будет дублирована и переведена на платную основу. К ним будет добавлено около 50 еженедельных коммерческих рассылок по основным автомобильным темам, большинство информации в них будет размещаться на платной основе. Количество подписчиков к моменту завершения модернизации будет примерно увеличено до 200 - 225 тысяч, а к концу 2006 началу 2007 года до 500 000 подписок с уникальным числом подписчиков на уровне 75 000 - 100 000 человек.

1. Каталог ресурсов

Сейчас

На данный момент каталог располагает базой из 2000 собранных ресурсов, поисковые запросы по которым привлекают ежедневно на сайт от 500 до 1000 человек.

После модернизации

В процессе работы все 2000 ресурсов будут просмотрены и отфильтрованы, к ним будет отобрано и установлено более 8000 новых сайтов, что доведет общее количество до 10 000 и более ссылок и выведет каталог на первое место по числу и качеству навигации в авторунете. Данный сервис сможет привлекать по поисковым запросам до 5000 посетителей в день, а также создаст благоприятные условия для размещения в каталоге специализированной рекламы.

1. "Добавьте свою новость"

Сейчас

Данный сервис позволяет посетителям добавлять новости самостоятельно, но активность сейчас его не велика - не более 5 в сутки.

После модернизации

Улучшение интерфейса и реклама данного сервиса создаст благоприятные условия и увеличит активность посетителей в размещение своих новостей на проекте Автосити до 50 в сутки.

Часть 2

1. "Экспорт новостей"

Сейчас

Созданный в 2001 году популярный сервис привлекал на сайт до 500 человек в день, но в последствии был "убит" и сейчас его восстановление на данном движке не возможно.

После модернизации

После восстановления и необходимой рекламной раскрутки, код новостной ленты возможно будет установить на более чем 100-х ресурсах. Что даст увеличение посещаемости до 1000 - 3000 человек в сутки.

1. Продажа автомобилей и запчастей - Частные объявления

Сейчас

Данный сервис работает, но не популярный из-за старения его интерфейса.

После модернизации

Создание удобного интерфейса и хорошая рекламная поддержка всего ресурса выведут данный сервис на наиболее популярный на всем портале. Он сможет привлекать до 10 000 посетителей в сутки.

1. Поддержка проекта

Сейчас

Три человека. Общие затраты до 500 долларов.

После модернизации

До 7-8 человек. Общие затраты до 1500 - 2000 долларов.

1. Баннерный движок

Сейчас

Не отвечает требованиям

После модернизации

Создание гибкого баннерного движка в спектр которого будут включены все минипроекты находящиеся на хостинге. Рекламодатели смогут отслеживать ведение релкамных кампаний.

1. Почтовый сервис

Сейчас

Не запущен полностью. Законсервирован. Аналогичен почтовому сервису на портале www.tut.by

После модернизации

Запуск почтового сервиса, его реклама и включение в общую структуру сайта. Полная раскрутка в дальнейшей перспективе.

1. Мелкие проекты

Сейчас

На портале существует около 25 небольших проектов ввиде баз данных, конференций и т.д., которые сейчас находятся в сонном состоянии.

После модернизации

Они будут пересмотрены. Ненужные закрыты или модернизированы. Наиболее перспективные отлажены и включены в новую структуру.

1. Действующая структура на портале.

Сейчас

Существующая на данный момент система морально и технически устарела.

После модернизации

Будет представлена в модернизированном виде с переносом из старой в новую систему всего контента, насчитывающего более 50 000 документов.

Ресурсы, которые будут введены в процессе модернизации

1. Продажа автомобилей и запчастей - Коммерческие объявления

Создание мощной базы по размещению прайс-листов фирм. Создание интерфейса, который будет позволять рекламодателям самостоятельно обновлять, добавлять и удалять позиции из размещенных прайсов. Добавлять фотографии и свои новости. Размещение будет платное. Для поддержки и развития этого раздела будет выделен отдельный работник. Некоторые темы, такие как: новые авто, диски, масла, резина и т.д. будут выделены в отдельные ресурсы.

1. Строчная реклама в виде ссылок

Создание специализированной программы в виде базы данных, которая позволит размещать над и под каждой статьей несколько строк в виде рекламных ссылок.

1. Крупный специализированный проект - каталога "1995 - 2005 "Автомобили, Джипы, Минивэны - американский рынок.

Размещение большого 800 страничного каталога по ценам на подержанные автомобили на сайте в онлайне с обновлением два раза в год. Сейчас завершается создание его печатной версии. Выход в феврале этого года.

1. Хостинг проектов третьего уровня

Сбор и размещение под маркой Автосити от 100 и более проектов на минихостинг. Включение их в общую структуру сайта. Есть договоренность с несколькими крупными проектами, которые помогут увеличить посещаемость.

1. Сбор и выпуск собственных новостей, сейчас больше как дайджест. Со многими источниками (например Авто-Ревю, Мотор, Автопилот и другие) есть письменная договоренность
2. Офис в Москве

Регистрация в феврале - марте в России проекта как ООО и далее как СМИ. Организация и создание миниофиса в Москве со всеми атрибутами.

Планируемые доходы проекта.

1. Реклама обычная - сейчас от 250 до 1000 в месяц - в будущем до 3000 и более. Увеличение обычной рекламы прогнозируется за счет увеличения посещаемости, что является обычным делом при росте проекта в рейтингах. Возможно и большое увеличение при полной модернизации проекта и выхода его на запланируемую посещаемость, когда на проект обратят внимание крупные рекламодатели.
2. Рекламная поддержка - сейчас от 100 до 300 в месяц - в будущем до 2000 и более. Сейчас на постоянной рекламной поддержке находится три-пять ресурсов, при модернизации будут созданы благоприятные условия для размещения и поддержки 100 и более небольших сайтов, которые будут привлечены ростом проекта, хорошими условиями и результативной рекламой. Поддержка одного проекта будет приносить от 25 до 100 долларов месяц.
3. Продажа страховок - сейчас около 50 в месяц - в будущем до 200 и более Увеличение посещаемости и улучшение внесения постоянных изменений и дополнений, что очень важно для рекламодателей.
4. Продажа кредитов - сейчас около 50 в месяц - в будущем до 200 и более Увеличение посещаемости и улучшение внесения постоянных изменений и дополнений, что очень важно для рекламодателей.

Кроме продажи страховок кредитов и книг будет организована процентная продажа: билетов, дисконтных карт, телефонов, резины, дисков и т.д.

1. Продажа литературы - сейчас около 50 в месяц - в будущем до 300 и более Сейчас проект зарабатывает только % за продажу литературы, в будущем на проекте возможно или расширение продаж или осуществление самостоятельной продажи некоторых изданий. В Москве есть партнер, с которым есть предварительная договоренность.
2. Продажа автомобилей (%) - сейчас нет - в будущем до 1000 и более в месяц. Организация на сайте онлайн салонов по продаже автомобилей и аксессуаров.
3. Платные рассылки - сейчас нет - в будущем до 1000 и более в месяц. Организация двойной серии рассылок свободных от рекламы и т.д. Сейчас подписок около 150 000, если на платные рассылки свободные от рекламы и дополненные различными бонусами подпишется хотя бы 1% и будут платить около 1 доллара в месяц. Доход проекта составит около 1000 долларов на первоначальном этапе. Есть предварительная договоренность с проектом www.subscribe.ru
4. Размещение на сайте пресс-релизов и прайсов - сейчас нет - в будущем до 3000 и более в месяц. Создание каталога рубрик по каждому виду сервисов, услуг, маркам авто и т.д. Размещение будет платное, за один пресс-релиз или прайс или в виде месячной оплаты за неограниченное размещение в течении этого срока.
5. Платный мини хостинг - сейчас нет - в будущем до 1000 и более в месяц. Размещение на сайте небольших коммерческих проектов на основе хостинга + они будут рекламироваться через ресурсы сайта. Стоимость будет небольшой, что привлечет значительное количество минипроектов.
6. Размещение строчной рекламы ввиде блока из двух или пяти строк над и под всеми статьями - до 1000 в месяц.

Осуществление всех данных решений сможет дать до 10 000 - 15 000 долларов и более в месяц дохода по максимальной шкале до конца весны будущего года. Затем летом доход упадет до 7 000 - 10 000, а осенью вновь поднимется до 12 000 - 15 000 долларов.

Срок модернизации составит около трех месяцев. Некоторые решения уже подготовлены и требуют только внедрения в структуру проекта. По предварительным оценкам, вся модернизация потребует затрат в объеме до 10 000 долларов, так как многое не будет проектироваться с нуля, а только будет модернизировано. Некоторые решения будут приобретены в виде готовых продуктов или присоединены к проекту на основе подпроектов. Для инвесторов будут составлятся подробные отчеты по затратам и стоимости модернизации.

Предварительные расчеты по доходам проекта и планы по продаже долей.

Стоимость проекта Общая стоимость проекта на данный момент определена в 100 000 долларов. Почему такая сумма. Пример расчетов можно посмотреть здесь http://www.med2000.ru/bond.htm Примерно через полгода - год, когда будет полностью завершена модернизация и раскрутка всех сервисов, цена проекта как минимум удвоится.

Планируется "выпуск" 100 000 долей, одна доля будет равна 1 доллару. На продажу через аукцион будет выставлено от 10 000 до 25 000 долей в зависимости от интереса к проекту инвесторов.

Примерная выручка и расходы на 2006 год.

2 – 2000
3 – 3000
4 – 6000
5 – 10000
6 – 8000
7 – 8000
8 – 8000
9 – 10000
10 – 12000
11 – 15000
12 – 12000
1 - 12000

Итого 106000, на всякий случай разделим на два, 53000 минус 23000 затраты. Итого 30000.

Что получат инвесторы проекта за 1 год работы после аукциона.

1. Увеличение стоимости одной доли в 1,5 - 2 раза.
2. От 30 до 60% годовых.

С уважением, руководитель проекта Автосити http://www.autocitychannel.com/, Сергей Малышев (admin@autocitychannel.com)

[quote:Autocity format="text/plain"]
Меня зовут Сергей Малышев, 33 года, проживаю и работаю в Минске[/quote]

О! Земляк Немного нас тут, из Минска.
Да ещё и тезка
К тому же ещё и ровесник

А по сути что могу сказать: интересно, поддержим.
Михаил вам уже пакет документов для размещения высылал?

Добрый вечер!

Приятно услышать земляка, это как встреча в армии))

Документы от Михаила я еще не получил, но их список и порядок выполнения мы уже обговорили. Когда он выйдет из отпуска, я это все сделаю.

в автомобильную тематику не влазил, перпективы оценить сложновато... добавил бы рекламу бегуна. составьте семантическио ядро -выделите наиболее перпективные темы - типа продажа покупка битых авто и ставьте партнерам не просто кнопки а нормальные текстовые ссылки. в принципе может и получится...
с каталога уберите прямые ссылки -обмен все больше не приветствуется и в перпективе умрет...
прямые ссылки можно за отдельную плату торговать -думаю и без того сайты с каталога приличный траф от вас имеют...

да и каталог я бы более детально разбил и под каждый раздел свое рекламное обяъвление для каждой компании -получится система типа обмена трафа на показы рекламы. Добавить рубрикацию и таргетинг по регионам.

Интересный проект...
Я, в принципе, за...

А не дешево ли Вы оценили такой проект? Боюсь, дольки еще на первичном аукционе перепрыгнут двойной номинал даже при объеме продажи 25000 долек.

[quote:Uzver format="text/plain"]А не дешево ли Вы оценили такой проект? Боюсь, дольки еще на первичном аукционе перепрыгнут двойной номинал даже при объеме продажи 25000 долек.[/quote]

А вы не бойтесь Uzver, рынок покажет недооценен проект или переоценен

[quote:sergeyf73 format="text/plain"][quote:Uzver format="text/plain"]А не дешево ли Вы оценили такой проект? Боюсь, дольки еще на первичном аукционе перепрыгнут двойной номинал даже при объеме продажи 25000 долек.[/quote]
А вы не бойтесь Uzver, рынок покажет недооценен проект или переоценен [/quote]
Рынок, конечно, оценит Автосити. Но меньше, чем аукцион, раза в полтора. Это очень большой проект, не на один год, он УЖЕ стоит не 30 месячных доходов, а гораздо больше.
Ставлю 5 к 1, что на ауке средняя цена превысит 2 номинала. Кстати, это тема для пари

[quote:Uzver format="text/plain"]Ставлю 5 к 1, что на ауке средняя цена превысит 2 номинала. Кстати, это тема для пари [/quote]Как только начинается аукцион - тут же запускаем пари

Спасибо за замечания

Рекламу бегуна я размещал на Автосити. Но и как участие в других партнерских программах, это оказалось не очень выгодным. Плохая техническая поддержка, деньги приходилось выбивать и все остальное в таком же роде.
Текстовые ссылки будут, за ними кстати большое будущее
Битые авто будут, причем не только наши, но и от достаточно крупного дилера из США. Примерная договоренность уже есть.
Обмен ссылками хорош для ресурсов с посещаемостью до 500 человек в день. Выше, я с вами согласен, он только уводит посетителей. Но в случае с Автосити, каталог ресурсов нужен для достижения ряда целей!
1. Попытаться создать настоящий каталог автомобильных ресурсов мира и России. Хорошего просто нет. В этом сам много раз убеждался, когда надо что-то найти.
2. Хорошая платформа для работы поисковых машин. Например Яндекс приводит посетителей на сайт не только на его материалы, но и на ссылки размещенные на нем, в чем много раз убеждался, когда что-то искал и попадал к себе на сайт.
3. Индекс цитирования.
4. Размещение большинством установленным ресурсов кнопочек/ссылок на сам каталог, то есть на Автосити.
Кстати, под каталог ресурсов, будет взят отдельный работник, который не только будет добавлять и прописывать новые ресурсы, но и постоянно проверять старые.

Насчет продажи рекламы в каталоге, да, такое в планах есть
Автосити также поменяет доменное имя на более удобно читаемое.

[quote:Bornholio format="text/plain"]да и каталог я бы более детально разбил и под каждый раздел свое рекламное обяъвление для каждой компании -получится система типа обмена трафа на показы рекламы. Добавить рубрикацию и таргетинг по регионам.[/quote]

Примерное такое тоже планируется, но немного позже, когда в каталоге будет более менее собрана вся авто Россия. Сейчас в каталоге 2000 ресурсов, в планах довести до лета до 10 000 и до конца года до 25 000.

[quote:zhastlek format="text/plain"]Интересный проект...
Я, в принципе, за...[/quote]

Спасибо

[quote:Uzver format="text/plain"]А не дешево ли Вы оценили такой проект? Боюсь, дольки еще на первичном аукционе перепрыгнут двойной номинал даже при объеме продажи 25000 долек.[/quote]

"Ваши слова, да богу в уши"

Autocity, во-первых - официальное "добро пожаловать". Рад, что обсуждение идет конструктивно и в общем положительно.

Для того, чтобы публиковать материалы, после их доработки в "приватном" режиме необходимо передавать их на публикацию (статус-передать) редактору. В мое отсутствие ваш материал опубликовала бы Ольга (DARKNES).

Я вернулся, если готовы работать по документам - стучитесь.

[quote:Autocity format="text/plain"]
Обмен ссылками хорош для ресурсов с посещаемостью до 500 человек в день. Выше, я с вами согласен, он только уводит посетителей. Но в случае с Автосити, каталог ресурсов нужен для достижения ряда целей![/quote]
оки понимание темы у Вас есть но я уже пошел в дебри оптимизации -там не все так просто.
у меня сейчас куча сходных бизнес планов но по более дорогим темам -строительство, окна, полиграфия. как я понял - главное это придумать оптимальную схему конвертации трафа в деньги. т.е. прикинем сколько стоит купить посетителя по теме и сколько мы на нем заработаем. Ну а собсно посетители с поисковиков это пойдет как дополнительная прибыль.
Ладно это впрочем детали - по моему опыту составления бизнес планов для инет проектов что либо просчитать малореально - полгода сижу на курсах по бизнес планированию и чем дальше тем больше неизвестных. в любом случае готов оказать посильную помошь как в ракрутке так и в оптимизации процесса привлечения рекламодателей. Если соберетесь в Москву - надеюсь и в реале пообщаемся при случае.

[quote:Bornholio format="text/plain"][quote:Autocity format="text/plain"]
Обмен ссылками хорош для ресурсов с посещаемостью до 500 человек в день. Выше, я с вами согласен, он только уводит посетителей. Но в случае с Автосити, каталог ресурсов нужен для достижения ряда целей![/quote]
оки понимание темы у Вас есть но я уже пошел в дебри оптимизации -там не все так просто.
у меня сейчас куча сходных бизнес планов но по более дорогим темам -строительство, окна, полиграфия. как я понял - главное это придумать оптимальную схему конвертации трафа в деньги. т.е. прикинем сколько стоит купить посетителя по теме и сколько мы на нем заработаем. Ну а собсно посетители с поисковиков это пойдет как дополнительная прибыль.
Ладно это впрочем детали - по моему опыту составления бизнес планов для инет проектов что либо просчитать малореально - полгода сижу на курсах по бизнес планированию и чем дальше тем больше неизвестных. в любом случае готов оказать посильную помошь как в ракрутке так и в оптимизации процесса привлечения рекламодателей. Если соберетесь в Москву - надеюсь и в реале пообщаемся при случае.[/quote]

Добрый день

Спасибо за помощь.
В случае "как придумать оптимальную схему конвертации трафа в деньги", вы немного не правы. Для большого интернет ресурса, самое главное построить схему "постоянной посещаемости", она конечно будет и падать и расти, но общий итог должен быть к увеличению, а в лучшем случае расти от месяца в месяц. А вот когда у вас будет этот результат, десятки людей и компаний будут предлагать вам условия по покупке вашего "трафа". И ваша задача будет состоять только в том, чтобы правильно выбирать куда с наибольшей прибылью продать ваших посетителей. А их стоимость напрямую зависит от самого ресурса. Если у вас "порнушно-знакомочный" ресурс, стоимость будет очень низкой, а если авто-строй-бизнес и т.д., сравнительно высокой.
А в отношении всех интернет решений, которые я описал в набросках бизнес плана, то все они построены только на основе своих проб и ошибок. По идее все решения будут работать (часть из них уже работает), но на всякий случай я сразу же занижаю их доход в два раза, зная что от некоторых в будущем придется отказаться, но в тоже время появятся новые решения, которые будут выгодны с ростом посещаемости на проекте, например посылка SMS и т.д.
Построение бизнес-плана для крупного интернет ресурса, весьма шаткая вещь, это не районная компьютерная сеть, в которой все можно точно просчитать на 75%, а 25% оставить на возможные проблемы оборудования и и т.д.
По этому свой "бизнес-план" я и называю "наброски бизнес плана". В нем многие решения постоянно меняются, взаимозаменяются, добавляются новые и т.д. Это интернет, в нем все настолько быстро меняется, что стандартный подход в изготовлении бизнес-плана к нему не полностью применим. Можно сделать план для хостинг-компании, для провайдера, а для крупного портала очень сложно. Написать его конечно можно, но изменения придется вносить очень часто))

хорошо. но первым делом я бы составил семантическое ядро по наиболее конкурентным тематическим запросам и при набивке каталога просил бы ставить в полуобязательном порядке соответствующие ссылки в обмен на показы сайтов в соответствующем разделе. Одними кнопками серьезный тематический траф не нагонишь - а при наличии первых мест по запросам типа "битые авто" отбоя от рекламодателей не будет да и контекст того же бегуна будет давать на порядок выше отдачу...

Ну и как дела с бумажками движутся? Будет аукцион в ближайшем будущем или нет?